在新能源汽车的快速发展进度中，能源电板系统的安全性长久是公众和行业关怀的焦点。当作电动汽车的“能量腹黑”，能源电板包在车辆发生碰撞、侧翻等顶点工况下，必须具备充足的结构强度和安全性能，以正式发生活气、爆炸等危急。为了科学、斡旋地评估这一要道性能，GB/T 31467.3-2015 成立了严格的挤压测试尺度。本文将深化解读这一“硬核”测试的本事细节与核情料想。

一、 为什么要进行挤压测试？

挤压测试的中枢目的是模拟车辆在发生严重交通事故（如侧碰、追尾或被挤压）时，外部物体侵入电板包里面，对电芯和结构变成机械性梗阻的场景。

在实质说念路环境中，电板包可能承受来自各个见识的广泛压力。挤压测试旨在考证当电板包遭受此类机械浪费时，其里面的电芯是否会发生短路、电解液知道、活气或爆炸，以及电板搞定系统（BMS）能否实时作念出反应。这是评估电板包被迫安全性能的要道一环。

二、 GB/T 31467.3-2015 尺度解读

GB/T 31467.3-2015 是中国现行的对于电动汽车用锂离子能源电板包和系统安全性的迫切国度尺度。该尺度明确提议了挤压测试的具身款式、参数成立和判定依据。

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1. 测试对象与状况

● 测试对象： 尺度适用于竣工的电动汽车用锂离子能源蓄电板包或系统，包含其竣工的结构、电气延续和保护装配。

● 测试状况： 时常要求电板包在测试前充放电至限定的荷电状况（SOC），以模拟车辆在实质使用中可能遭受的工况。

2. 测试款式与要道参数

把柄尺度要求，挤压测试主要通过液压拓荒对电板包施加静态挤压力。以下是测试经过中的中枢参数：

● 挤压见识： 测试时常在电板包最容易受到挤压的见识进行，一般包括X轴（汽车行驶见识）和Y轴（垂直于行驶见识的水通俗向）。如若无法确定最易受挤压见识，则垂直于电板单体陈列见识施压。

● 挤压速率： 尺度对挤压速率有明确适度，以确保测试的可辩论性和科学性。

● 挤压程度（判定住手条目）： 这是测试中最要道的见识。把柄尺度或其现实确定，挤压经过期常在以下任一情况发生时住手：

○ 挤压力达到 100 kN（千牛）以上（部领悟读和实质现实中可能参考此力值或更高，如200kN/300kN，具体需依据尺度原文及最新讲明）。

○ 大要，电板包的变形量达到挤压见识举座尺寸的 30%。

● 保压与不雅察： 达到上述挤压程度后，时常会保执该状况一段时代（如10分钟），随后开释压力，并在锻练后不雅察 1小时。

3. 判定尺度

这是算计电板包是否通过测试的“合格线”。把柄尺度要求，在悉数挤压测试经过及锻练后的不雅察期内，测试样品必须逍遥以下条目：

● 无活气： 电板包不得出现明火点燃时势。

● 无爆炸： 电板包不得发生爆炸。

● 安全风险适度： 固然尺度主要关怀活气和爆炸，但时常也要求无有毒气体的剧烈开释、无熔融物喷出等危及乘员安全的时势。

三、 测试背后的科学逻辑

挤压测试不单是是“压碎”一个电板包那么浅近，其背后蕴含着复杂的物理和化学经过：

● 机械结构考证： 锻练电板包外壳、里面撑执结构以及电芯固定状貌的强度。优秀的结构诡计不错减慢或阻挠外部侵入对里面电芯的梗阻。

● 电芯安靖性评估： 当外部压力导致电芯变形时，里面的隔阂可能被刺穿，导致正负极短路。测试评估了电芯在里面短路情况下产生热量的速率（热失控的触发难度）以及热量的传播特质。

● 热搞定系统效用： 在挤压导致局部温度升高时，电板包的热搞定系统（如液冷板、隔热材料）能否灵验阻隔热失控的推广，亦然测试迤逦评估的内容。

四、 挤压测试与其他安全尺度的关系

GB/T 31467.3-2015 中的挤压测试是电板包安全评估体系的一部分，它与以下测试共同组成了全面的安全驻扎网：

● GB/T 31485-2015： 该尺度主要针对单体蓄电板和模块的安全要求，包括针刺、过充、过放等测试。31467.3 不错看作是 31485 在系统层级的延迟和补充。

● 其他机械测试： 与振动测试、机械冲击测试、跌落测试等共同遮蔽了车辆行驶中可能遭受的各式机械应力。

● 热浪费与环境测试： 与热失控传播测试、火烧锻练、浸水锻练等共同评估电板包在顶点热和环境条目下的安全性。

五、 转头

GB/T 31467.3-2015 挤压测试是悬在能源电板包头顶的一把“达摩克利斯之剑”。它通过模拟最严酷的机械梗阻场景，强制要求电板包诡计必须具备充足的安全冗余。对于破费者而言银河电子app官网，了解车辆所搭载的电板包是否通过了此项及接洽的国度尺度测试，是评估其安全性能的迫切参考依据。对于行业而言，抵制优化诡计以通偏激至杰出这一尺度，是鼓舞新能源汽车产业健康、可执续发展的基石。

发布于：广东省