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《桂河大桥》是一部全球耳濡目染的经典作品,该片讲演了英军战俘们在日军的贬抑下,修建了一座木桥,之后全力防碍大桥被英军特遣队炸毁的故事。
事实上桂河实在有两座桥,均由友军战俘在 1943 年 2 月建成,其中一座是木制,另一座是钢结构。
▲经典佳作《桂河大桥》海报。
在斗争中这两座桥均被炸毁,不外不是由英军特遣队完成的,而是好意思军 B-24 轰炸机的精品。
故事要从 1942 年提及,这年日军占领了缅甸,兵锋直逼印度。英军泥船渡河,狠狠地坑了一把中国远征军后得胜"转进"印度,而此时好意思国的斗争机器还莫得绝对发动,复杂的后勤集会尚未竖立。
▲缅甸战役时局图。
还好日军亦然师老兵疲,后勤补给线十分脆弱,扫数补给物质必须通过海运,走动上千海里,从口岸卸货后运到前哨还有很远的路程。
缅甸的森林有益于军队荫藏,从空中难以不雅察和报复,因此友军航空兵要点报复日军的补给线。
轰炸机军队的小伙子们认为最难的筹商是"桂河大桥",七十多年以来大桥的建造和行运一直为东说念主们津津乐说念。
两座桥梁汇注着泰缅铁路,位于泰国在曼谷西北 122 公里的北碧府。由于桥梁宽度较窄,回绝易平直射中,而炸弹必须平直射中才智变成伤害,因此轰炸后果很不好。
▲从空中看两座大桥,一座木制,另一座为钢结构,持重隔邻的弹坑。
认真此筹商的是好意思军第 7 轰炸机大队,爪哇岛灭尽后,该大队就被调往印度,报复泰国、马来亚和缅甸的日军筹商。
第 10 航空队司令克莱顿 · 比塞尔准将认为 B-17 航程不及,并不符合中缅印战区,他需要更多的 B-24 轰炸机,于是第 7 轰炸机大队换装了 B-24 轰炸机。他们报复了泰国和缅甸的口岸,以及隔邻的日军运载船。
▲讲演第 7 轰炸机大队战史的册本,该大队自后换装了 B-24。
1943 年 12 月 19 日,B-24 机群轰炸了曼谷,飞动时长达 14 个小时,创下了其时的新记录。
紧接着友军初始了旨在摧残日军在缅甸交通和通信流露的战役,桥梁成为要点打击筹商,位置关键的桂河大桥言之成理地被列入了轰炸名单。
早在 1943 年 11 月末,第 7 轰炸机大队的两架 B-24 就曾轰炸过这桂河大桥,但是射中率欠安,筹商屹立不倒。
12 月 13 日,该大队的第 9 中队再次轰炸大桥,第 436 中队认真压制防空炮,硝烟退去后大桥依然挺立。
▲ B-24 轰炸两座大桥,但莫得射中,持重独到的卷帘门式炸弹舱门。
在空勤东说念主员持续地致力和摸索下,终于取得了第一次打破。1944 年 2 月 13 日,一队 B-24 在大要 90 米的高度超低空突袭,得胜射中了两座大桥,桥梁遗残被高高扬起然后落入水中,两岸交通绝对中断。
然则好意思军还没鼎沸太久,日军在不到 2 个月内就缔造了木桥,火车仍然源源连续地给前哨输血。为了绝对摧残木桥,轰炸机军队还得举止起来。
下一次举止很快提上了日程,1944 年 4 月 2 日,第 7 轰炸机大队召开了任务简报会,共有 7 架 B-24 参与第二天轰炸木桥的举止,由利纳门中尉认真斥地。
▲两座桥梁曾一度被炸毁,但日军很快就缔造了其中那座木桥。
扫数 B-24 将趁着夜色升起,抵达筹商上空后,机群会走动轰炸三次,每次投下两枚 454 千克炸弹。
4 月 3 日凌晨两点,利纳门中尉的 B-24 准时从印度的基地升起了。他驾机向东南,飞越了加尔各答、孟加拉湾、缅甸南端,然后向东飞往泰国。
为了幸免被雷达发现,扫数飞机皆取舍低空飞动。外面一派暗澹,莫得任何灯火,也莫得星星和月亮,改悔显得格外急切。
▲当今的南亚和东南亚舆图,"桂河大桥"在泰国皆门曼谷隔邻。
在伸手不见五指的夜里也会出点无意。当机群飞过缅甸时,尾部机枪手发现了一架战斗机,两机相距不外 70 米,他立即向利纳门中尉酬金。
当前的位置超出了友军战斗机的航程,毫无疑问那是日机。利纳门中尉让全球先不要胡作非为,保抓告诫,不要显露我方。
在缅甸的日军战斗机巧合率是 Ki-43 "隼",固然该机仅装备两挺机枪,对付 B-24 有些费力,但在一年前的中国战场,曾出现过两次出击汉口的 B-24 被"隼"打得片瓦不留的案例。
▲"隼"正面报复 B-24 时的飞动员视角。
扫数东说念主皆屏气凝想,望着外面,祷告不要短暂出现曳光弹,一朝被发现,突袭举止就失去了兴趣。
两边立场缓慢地并列飞动了十分钟,然后日机转向脱离了。这十分钟仿佛有一个世纪那么漫长,可能由于夜色昏黑,日本飞动员难以辨认敌友,因此莫得报复。
之后的飞动莫得出现无意,机群于上昼九点抵达了筹商上空。当地天气清朗,是个轰炸的好日子。
▲在中缅印战区低空飞动的 B-24 编队。
利纳门中尉臆度了一下耗油量,返航的路程还有很长,必须快刀斩乱麻。
机群在 1800 米的高度第一次掠过筹商上空,投弹手看到了隔邻的防空炮阵脚和大桥西段的友军战俘营。
日军防空炮持续地开火,B-24 被遮蔽在弹幕之中。在第一轮报复中,比尔 · 亨德森的轰炸机领先投弹,但唯有一枚炸弹掉出来,扫数东说念主的心顿时悬到了嗓子眼。
机构成员目睹它陨落,终末精确射中木桥,平直摧残了一段桥面,这枚炸弹十分争脸,首放射中!扫数东说念主皆原意了起来。
▲一座被炸断的桥梁,持重周围密密匝匝的弹坑,唯有平直射中才智变成伤害。
趁着日军的防空炮还不够打得准,利纳门中尉迅速指挥机群左转,兜了一圈后第二次掠过筹商上空。
有了刚刚的得胜,扫数机构成员皆越战越勇,看起来势在必得,连续对摧残这座木桥不肆意!
防空炮弹持续在 B-24 的上方和右边爆炸,利纳门中尉致力默契住飞机,投弹手投下了两枚炸弹,背面的飞机也随着投弹,但很缺憾这轮莫得炸弹射中,皆擦过木桥落到了河里。
他们还有终末一次契机,利纳门中尉再次带队左转,进行第三次轰炸。每架 B-24 投下了各自终末的 3 枚炸弹,但无一射中,可能行运皆被第一枚炸弹用尽了。
▲ B-24 掠过缅甸一座桥梁,不错看到桥上的铁轨。
为了记录轰炸后果,利纳门中尉必须驾机保抓平飞一段时辰,完事之后就不错踏上归程。
然则日军防空炮打得越来越准,一溜炮弹过来,平直打掉了炸弹舱门,1 米傍边的右翼尖也飞炸飞,右垂尾受损严重。
利纳门中尉只嗅觉到飞机一阵震荡,但并没专门志到上述的挫伤,直到一条收尾拉索被打断,飞机初始右倾并俯冲,他才感到大事不妙。
▲被防空火力遮蔽的 B-24 编队。
两名飞动员尽量收尾住飞机,利纳门认为右侧最外面的发动机如故报销了,他向左蹬舵并向后拉专揽杆,同期让副驾驶增大发动机功率。
飞机渐渐从俯冲中改出,左摇右晃地除掉战场,但如故无法平方平飞了。利纳门中尉瞥了一眼发动机转速表,四个皆在平方责任,原本不是引擎的问题。
这架灾祸的 B-24 受伤掉队,孤零零地飞动在日占区上空,随时皆会遇到日军战斗机,距离最近的友军基地还有 2400 公里,况且细则回不到印度的基地了。
落单的轰炸机细则不是敌机或者高射炮的敌手,利纳门中尉大喊机构成员作念好随时跳伞的准备,固然这是最坏的盘算,但他们坚抓得越久,离安全就越近。
▲ B-24 机构成员跳伞法例和出口默示图。
这架 B-24 在刚刚的俯冲中下坠了 1200 米,速率增多到 270km/h。飞机拼凑平飞后,速率又下落到 255km/h,舵面气动后果不彰着,很难保抓默契的飞动。
随着速率持续下落,加上右翼受损,傍边升力越来越回击衡,飞机初始右倾并俯冲。
利纳门中尉不得欠亨过俯冲来获取稀奇的速率,使舵面能够从头起作用,然后拚命蹬左标的舵,弥补右翼的气动亏本。
此时他们掉到了 600 米的高度,要飞越前方的山脉,高度必须逾越 1200 米,不然就会撞山。
▲中缅印战区的 B-24,不错看到重重叠叠的山峦。
由于舵面后果不彰着,飞动员只可增大发动机功率来爬升。这样固然有用,但是燃油糜费得更快。
为了避让日占区,利纳门中尉朝西转向孟加拉湾,决定尝试在"考克斯的集市"(Cox ’ s Bazaar)迫降,那是英军在缅甸阿基亚布旷野的一个机场。
于是他们沿着缅甸海岸向西北飞去,距主视力大要还有七个半小时的路程,时代飞机从头爬升到了 1800 米的高度。
还好一齐上莫得碰到敌机,即是震荡比拟严重,随即就要到"考克斯的集市"了。能否告成迫降,利纳门中尉心里也没底,深思熟虑后他下令机构成员不错取舍跳伞,或者待在飞机上。
▲一架准备着陆的 B-24,跑说念比拟粗陋。
话虽这样说,但莫得东说念主取舍跳伞,血流成河皆一说念走过来了,不差终末这一下,况且全球皆信服主座的飞动技巧。
B-24 进近时的速率要在 255km/h 以上,姿态保抓安谧,并沿直线飞动。受伤的 B-24 左摇右晃土地旋着,大地的东说念主随即就明显怎样回事了,迅速清空跑说念。
利纳门中尉看到跑说念两旁停放着大皆飞机,淌若迫降失败,飞机冲出跑说念,撞上任何一架皆会变成高大的可怜,还有可能连累地勤大爷,于是他决定迫降在机场支配的海滩上。
▲利纳门中尉操心降落时收尾不住,平直撞上支配的飞机,访佛于上图。
飞机先朝北飞动,然后掉头向南,尽量保抓安谧,下滑时速率督察在 270km/h 至 280km/h 之间。
飞机持续接近大地,速率也降下来了,一切似乎很告成。利纳门放下了襟翼,初始接地前的拉飘当作,准备机腹迫降。
这时短暂来了一阵侧风,松懈了机翼上的气流,导致亏本了一部分升力,飞机短暂一千里,以较高的速率撞到沙滩上,犁出了一说念深深的陈迹才停驻来。
▲一架正在迫降的 B-24 轰炸机,持重放下了襟翼,大体保抓完好意思。
荣幸的是坚固的 B-24 剿袭住了撞击的检修,举座保抓完好意思,况且收支舱门正巧被罢休。飞机一停稳,扫数机构成员皆以最快的速率离开了飞机。
好意思中不及的是,这架 B-24 过后被判定失去缔造价值,于是地勤大爷拆掉了能够回收的零件。
此次任务是得胜的,那座木制"桂河大桥"被得胜摧残,再也莫得重修,日军的运载线得瘫痪一段时辰了。
利纳门中尉在飞机受伤的情况下,凭借娴雅的技巧坚抓飞动,不仅把机构成员安全带到大地,自后还因为作战果敢被授予飞动优异十字勋章。
▲如今的"桂河大桥"。
由于东南亚季风的打扰,第 7 轰炸机大队莫得再施行战斗任务,而是被派往施行驼峰航路的运载任务。
为了将 B-24 轰炸机改成油料运载机,地勤大爷们拔除了自保炮塔,只留住了 3 名机枪手,并在炸弹舱里装置了 3 个 1600 升油箱。
驼峰航路也很危急,飞动员们必须闯过湍流和降雨冰雹等恶劣天气,飞机超载亦然隐患之一。
▲一架施行过 30 次轰炸任务和好屡次驼峰任务的 B-24,为了减重拆掉了机首的自保机枪。
这些轰炸机飞动员们固然不再施行战斗任务银he娱乐网,但驼峰航路的危急进度极少也不低,他们相似在为反法西斯斗争孝敬我方的力量。