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本年车圈的第一个“核弹”来自比亚迪，将高阶智驾打入7万级，阐发打响智驾平权斗争。

2月10日晚间，比亚迪的智能化计谋发布会上，比亚迪连结发布了三个版块的“天使之眼”智能驾驶赞成系统：天使之眼A、天使之眼B和天使之眼C。

▲天使之眼期间矩阵

整场发布会着墨最多的主若是天使之眼C，这套系统罗致英伟达 Orin-N和地平线征途6M芯片，感知有贪图为12V5R12U，其中该有贪图搭载12个录像头，开创的前视三目包含了2个120度广角和一个30度长焦镜头，最远探伤距离350米。

▲比亚迪天使之眼C 5R12V12U传感器竖立

收获于这套有贪图的性价比，比亚迪作念了一次全面的标配，以致连比亚迪旗下最低廉的车型海鸥也将搭载高阶智驾。

再联接天使之眼A和天使之眼B，比亚迪闭幕了从7万级到百万级车型的高阶智驾全消亡。

那么，比亚迪的天使之眼C有贪图究竟奈何呢？跟行业主活水平比较差距怎样？车东西也在日前领先体验了一把天使之眼C的本色开赴施展。

一、高快路段松驰处分 弯说念加塞齐能草率

2月10日日间，车东西领先在深圳比亚迪总部体验了一把天使之眼C的本色开赴施展。

由于这套有贪图当前的主要适用场景是在高快路段，车东西所测试的主要场景齐蚁集在高快路段。

驶入高快路段之后，车机屏幕会径直领导不错开启智能赞成驾驶系统了，通过拨动标的盘下方的拨片车辆就能自动插足到智能赞成驾驶。

▲比亚迪智驾版车型标的盘后的智驾拨片

从车东西的本色体验来看，天使之眼C系统在高快路段的施展特殊出色，全程行驶齐很丝滑，险些莫得彰着的抑扬感，变说念超车等行动也齐一气呵成，险些莫得彰着的不适感。

在试驾的历程中，有几个场景的施展让车东西印象很深切。

第一个场景是匝说念汇入主路的历程中，不同于其他的系统的保守策略，比亚迪天使之眼C插足到汇入区之后就运转打转向灯寻找时机变说念，在稳健的位置会提前变说念，这个操作逻辑比较接近真东说念主，不会给东说念主很大的热情压力。

第二个场景主要出当今匝说念中，在高快路段行驶的时辰，未免要遭遇不少大曲率弯说念，从车东西的本色体验来看，比亚迪天使之眼C系统在弯说念的施展特殊牢固，不管多大曲率的弯说念，车辆齐能稳稳通过，而且不需要反复修正标的盘，施展特殊牢固。

第三个场景亦然最危急的一个场景，在高快说念路行驶的时辰，频频会遭遇附近车说念车辆加塞的情况，以致有些加塞还特殊倏得。智能驾驶系统的野蛮性跟草率极限加塞的处理联系脾气外大。

而车东西在体验的历程中，遭遇了屡次极限加塞的情况，而车辆的减慢和规避齐进行特殊柔软，让东说念主险些感受不到刹车的存在，体验感特殊好。

▲比亚迪天使之眼C系统不错自动绕开窒碍物

总共这个词体验的历程中，比亚迪天使之眼C系统齐像一个隐形的老司机在肃静开车，以致车上的乘客齐很难分确认哪些时辰是东说念主类驾驶员在开车，哪些时辰是车在我方开。

由于体验的历程中并莫得遭遇比较顶点的场景，是以在总共这个词体验历程中以致会让东说念主嗅觉到有一些“败兴”。

从本色的体验来看，天使之眼C系统的施展十足称得上是行业第一梯队的施展，在高快远程出行的历程中，不错最猛进程的自若驾驶员。

二、极限泊车不是挑战 开车的乐趣获得保证

由于国内的泊车位复杂多变且容易受到环境影响，关于不少新车主来说，泊车十足是一个大问题。

比亚迪天使之眼C系统也从根柢上解决了这一空泛。

▲比亚迪天使之眼C系统测试场

普通的垂直车位和平行车位关于天使之眼C系统来说基本上莫得任何挑战。是以在体验的历程中，咱们测试体验了几个较为复杂的泊车场景。

如果是较为轩敞的侧方泊车，基本上大部分车主齐有信心完成，关联词前后齐有柱子的侧方车位泊车难度就会加多不少。

天使之眼C系统关于这种场景也有特殊好的草率材干，基本上能作念到一把停进去。

▲搭载天使之眼C车型奏凯泊入复杂车位

另外皮市场或者比较拥堵的泊车场，随机辰也不得不濒临断头说念路的车位，这种时辰关于许多东说念主类驾驶员来说，就会堕入到两难的境地，泊车吧，难度比较大，继续吧，又找不到更好的车位了。

但驾驶搭载天使之眼C的车辆后，就毋庸再挂念这个问题了，即使是比亚迪夏这么的MPV车型，在这种场景下也冒失完成自动泊车，透顶解决这一困难。

▲搭载天使之眼C的比亚迪夏松驰泊入断头车位

此外，还有一个场景也会比较频频碰到，即是褊狭车位。许多时辰，车辆停进车位之后，驾驶员一侧的车门险些难以翻开，需要驾驶员从副驾驶一侧，以致部分SUV车型还要从后备箱位置才能奏凯下车。

天使之眼C系统维持无东说念主泊车，遭遇这种顶点的车位，驾驶员不错在轩敞的地带提前下车，然后通过手机APP完成车辆的自动泊入，幸免了无法下车的逆境。

▲搭载天使之眼C车型奏凯泊入褊狭车位

而在驾驶员办完事情要走的时辰，也仍然不错通过手机APP下发指示让车辆我方从车位中驾驶出来，从而幸免了难以上车的问题。

从这些场景和功能的建筑来看，比亚迪将天使之眼C的实用性摆在第一位，不错让更多的用户的确的感受到科技的便利性，镌汰了开车过车中一些不肤浅操作的事情，的确将驾驶的乐趣还给用户。

结语：比亚迪打响智驾擢升战

通过一场发布会，比亚迪也明确了2025年的主题：智驾平权。

从车东西的本色体验来看，比亚迪的天使之眼C系统施展确乎比较好，跟着智驾版车型的阐发推出，也将会有越来越多的用户的确的体验到智能驾驶。

从这点来看银河电子娱乐，2025年也有望的确成为智能驾驶擢升的元年。