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战略与市集双轮启动 激励车市消耗新动能
东说念主民网记者 任妍 栗翘楚 王连香
算作大量消耗品，汽车产业消耗占比高、产业链长、带能源强，是推动消耗增长的垂死引擎，亦然消耗市麇集最具后劲的增长点之一。继9月汽车市集需求有所回升后，10月车市再次呈现环比增长的态势。
日前，中汽协发布的最新数据炫夸，10月，我国汽车产销量离别完成299.6万辆和305.3万辆。其中，新能源汽车产销量离别完成146.3万辆和143万辆，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。
中国汽车工业协会副文书长陈士华暗示，10月以来，国度以旧换新战略对汽车消耗拉动效应彰着，多地车展与促销行为蒸蒸日上，加上企业密集投放新车型，这些身分推动车市热度抓续走高，10月汽车产销量环比、同比均已毕增长。
汽车产销稳步增长 乘用车市集抓续回暖
左证最新数据炫夸，10月天下汽车产销离别达到299.6万辆和305.3万辆，环比增长离别为7.2%和8.7%，同比增长离别为3.6%和7%。在以前的十个月里，累计产销离别为2446.6万辆和2462.4万辆，同比增幅为1.9%和2.7%。
其中，乘用车市集的阐发也尤为亮眼。数据炫夸，10月乘用车销量达到275.5万辆，环比增长9.1%，同比增长10.7%。从主要车型的阐发来看，SUV的需求已经康健，成为市集增长的主要能源。
具体来看，10月乘用车主要品种的销量阐发互异：与上月比拟，四大类乘用车品种的销量均呈不同进度的增长。SUV连接引颈市集，销量已毕两位数增长，基本型轿车（轿车）销量小幅增长；而MPV和交叉型乘用车的销量则呈现不同进度的下落。从1-10月的累计数据来看，乘用车累计销售2143.4万辆，同比增长3.7%。其中，SUV品类较上年有所增长，而其他三大类车型（轿车、MPV、交叉型乘用车）则大齐呈现不同进度的下落趋势。
陈士华分析合计，追随战略积存效应抓续深刻，重叠车企及经销商年底冲刺，有助于汽车消耗需求抓续开释，琢磨后两个月车市仍将保抓进取走势。
中国品牌稳步崛起外资品牌阐发分化
在中国品牌方面，10月其乘用车销量达到193.1万辆，占乘用车市集总销量的70.1%，环比增长12.9%，同比增长30%，中国品牌在市麇集的占有率抓续高涨，并冉冉占据主导地位。
具体来看，中国品牌轿车、SUV和MPV的销量占有率离别为65.8%、73.2%和65.1%，与上月比拟，这三大类车型的市集份额均有所增长，尤其是在SUV和MPV规模，中国品牌的占有率均呈现出显贵的高涨。
在1-10月的数据中，中国品牌乘用车累计销售1384.9万辆，占乘用车市集总销量的64.6%，同比增长21.2%，销量占有率比上年擢升了9.3个百分点。从细分车型来看，中国品牌在轿车、SUV和MPV的销量占有率均阐发康健，离别为57.9%、69.3%和64.3%，炫夸出中国品牌在这些细分市麇集的杰出地位。
比拟之下，外资品牌的阐发则有所分化。10月，德系和日系品牌阐发略有回升，销量出现小幅增长；而法系品牌阐发隆起，销量同比增长两位数，其他外资品牌则大齐出现不同进度的下落。1-10月的数据标明，除韩系品牌销量小幅增长外，其他四大外资品牌销量均出现两位数的下滑。
新能源汽车抓续杰出 消耗需求有望进一步开释
10月，新能源汽车连接在市麇集演出垂死脚色，成为市集增长的垂死引擎。10月，新能源汽车连接保抓快速增长，月度产销再改革高。当月，新能源汽车产销离别完成146.3万辆和143万辆，环比离别增长11.9%和11.1%，同比离别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月比拟，三大类新能源汽车品种产销均呈不同进度增长；与上年同时比拟，三大类新能源汽车品种产销均呈两位数彰着增长。
1-10月，新能源汽车产销累计完成977.9万辆和975万辆，同比离别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。在新能源汽车主要品种中，与上年同时比拟，三大类新能源汽车品种产销均呈不同进度增长。
跟着一揽子增量战略加力推出以及已出台的存量战略效应冉冉深刻，推动经济回升向好的积极身分积存加多。行业坐褥连接加速，企业信心抓续增强。
数据炫夸，1-10月，汽车销量名次前十位的企业（集团）共销售2086.3万辆，占汽车销售总量的84.7%。10月，国内汽车市集在战略、消耗者需求以及企业改革的多重启动下，抓续呈现出积极增长的态势。尤其是中国品牌在各细分市集的阐发出色，冉冉占据主导地位。而新能源汽车的强势增长则成为市集回暖的中枢能源，推动了扫数汽车行业的绿色转型。
瞻望四季度，业内东说念主士分析暗示，尽管商用车市集仍面对一定的挑战，但跟着战略的进一步鼓舞，琢磨车市将在改日几个月内连接保抓活跃银河电子娱乐，尤其是乘用车市集的热度将进一步攀升。